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　　其国有大中型煤炭企业发挥表率作用，长协兑现率，在确保安全的前提下能力组织生产而大秦线、朔黄线、蒙冀线发运量也将出现明显，我国环渤海港口存煤将出现态势，让 煤不再奇货可居，部分前期存煤偏低的电厂存煤恢复至高位，煤价将趋向平稳再次，三伏天将于八月底结束，也就意味着高温天气即将在八月底结束，预计八月中旬，手中有货的贸易商不再捂货，开始加快出手，发运市场煤数量；下游可选择性增强，环渤海港口煤价将出现稳中回落第四，取消与澳洲的贸易往来后，国内终端用户进一步增。

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　　1-5月份，基础设施投资亿元，增长20%，增速比1-4月份1个百分点，比全部投资增速高10.4个百分点，对全部投资增长的贡献率为35.5%，比1-4月份4.9个百分点；新开工项目计划总投资增长32.2%，虽然增速比1-4月份有所回落，但仍保持了年初以来的快速增长态势，对下一阶段投资增长有。 　　8月17日，大秦线下庄站站内发生重车掉道事故，大秦线全线关闭，大同站与北京局配合，正在全力进行救援目前，重车无法进入港口，空车也排不出去预计夜里，迟明天早晨，大秦线将恢复运输　　此次事故，影响港口卸车作业一昼夜，而且即使维修结束，也会在恢复运输的头几天影响一定发运量，环渤海港口调进量锐减，存煤出现下降在港口 煤出现紧缺的情况下，可能会助推港口煤价出现小幅上扬　　从周一、二的市场情况来看，港易处于僵持状态，煤价保持期、现货市场参与者对市场看法分歧不。　　萎靡本周，终端日耗偏低，终端、二港、江内存煤与发煤港累库明显截至昨日，我国环渤海、二港、华东、华南港口合计存煤3520万吨，较节前了640万吨　　当前各环节库存，市场压力加大，体现了保供政策所发挥的作用目前终端市场煤采购主要原因有三：一是日耗，且后期2-4月是用煤淡季，被动补库时间长，采购压力不大；二是主要进口国印尼雨季即将过去，发运将恢复，加之南非煤、煤会进入国内市场；三电厂存煤虽有，但未达到高位；加之北方仍处于取暖期，国有大矿满负荷保供生产。